俄羅斯隱身戰略轟炸機原型機2023年首飛？普京自己恐怕都不信

塔斯社早前報道，俄羅斯的新一代隱身戰略轟炸機原型機有望在2023年研製出來，這意味著2023年可能首飛，但是這個新聞並沒有引起什麼轟動，因為關於俄羅斯轟炸機的事情，大家已經見怪不怪了。

塔斯社將俄羅斯的隱身轟炸機描述為亞音速，將配備高超音速武器。此外，它的飛行將得到無人機的幫助。那麼，問題來了，俄羅斯的隱身戰略轟炸機真的可以在2023年首飛？

可能性很小。俄羅斯雖然早在上世紀90年代就已經啟動了PAK-DA項目，但該項目的進展很不順利，期間多次被叫停或推倒重來，目前的概念方案也是雷聲大雨點小。

這表明PAK-DA項目至少存在兩個問題：

第一，俄羅斯軍方在新一代轟炸機的設計要求上不明確；

第二，俄羅斯航空工業的技術積累不足。

俄羅斯空天軍擁有規模龐大的轟炸機隊伍，但冷戰時期生產的轟炸機多依賴高速突防，即便是圖-160面臨現代化防空系統時生存能力也比較有限，更遑論圖-22M。

PAK-DA的主要設計目的之一正是替換圖-22M、使俄軍轟炸機隊伍形成類似未來美國空軍中突出火力投射能力的B-52J與突出信息化和隱身能力的B-21的搭配結構，這種設想是合理的。

但，首先俄羅斯軍方在新一代轟炸機是否應該繼續保持高速突防能力的問題上搖擺不定，結果導致PAK-DA早期與後期的概念方案完全不同，白白浪費了研發時間。而俄羅斯航空工業在大型作戰飛機方面也力有不逮，連復產蘇聯時代設計的圖-160這一目標都難以實現，此前從未接觸過的飛翼構型大型飛機就更遙遙無期了。

以目前PAK-DA披露的設計方案來看，該機甚至都不能算作純粹的飛翼布局，而是在飛翼結構前面仍然保留了傳統的機頭結構，這種設計在現代轟炸機當中絕無僅有，也很難說清到底是為了確保機身彈倉長度還是單純沒法把駕駛艙塞到飛翼結構當中，但毫無疑問這種離經叛道的設計只能增加技術難度，且效果值得懷疑。

更令人值得懷疑的是，雖然俄方已經於2020年宣布啟動PAK-DA的原型機建造，但時至今日卻沒有任何關於該機進度的進一步報道，這實在不能不令人對PAK-DA的進度生疑。

發展隱身戰略轟炸機，是大國必爭之地，目前全球只有美國擁有一款隱身戰略轟炸機，而且新一代戰略轟炸機已經研發完畢，有望在數年之內就開始入役。美國在隱身戰略轟炸機領域已經領先世界一代，當其他國家還沒有隱身戰略轟炸機的時候，美國已經開始第二代隱轟模式。

這會說明一個問題，雖然美國擁有世界上最早的隱身戰略轟炸機，但是在使用了十幾年後，美國肯定發現了問題。這就導致，別的國家如果是按照B-2為模板來發展自己家的隱轟，可能也會面臨B-2現在面臨的問題。