比CLA還要便宜的賓士三廂轎車就要來了

自BBA建立以來，擁有悠久的造車歷史以及對「豪華」的詮釋，使其一直牢牢佔據著豪華品牌的一線位置，即使在時間的長河中，多少「後浪」湧起，始終無法將這些「前浪」拍死在沙灘上，反而愈加襯托出它們牢不可固的地位。曾幾何時，由於高昂的價格，開車這些有BBA車標的豪車出入各種高大上場合就是無數人心中的夢。如今，汽車成本逐年下降，這個夢想漸漸成真，隨著寶馬1系和奧迪A3的推出，BBA三廂轎車的門檻已經來到20萬左右，甚至更低。

眼見一生之敵們先下一城，這也給了專註於豪華轎車的賓士一個很好的理（tai）由（jie）推出廉價的賓士轎車。據稱，在明年年初賓士會在日內瓦車展上正式推出A級三廂版，屆時將可能取代CLA成為了賓士家族中最便宜的入門級轎車，以抗衡寶馬的1系和奧迪的A3。

A級兩廂+仿CLS的溜背等於A級三廂？

先前，賓士A級三廂的概念車型就在上海車展全球首發，但並不意味其一定會成為「中國特供車」，反而隨著歐洲人民對三廂車的接受程度越來越高，那裡也有很大可能性成為作戰地區之一。

從當時概念車型發布來看，與今年7月上市的「原諒色」賓士--AMG GT R非常相似，大口的蜂窩狀進氣格柵，上格柵還加入了豎條狀的鍍絡條，與醒目的車頭標融為一體，藍色LED大燈既科幻又犀利，整體非常具有攻擊性。

而在近期，外媒拍到一組A級三廂版在路上測試的新車諜照。從諜照來看，儘管新車沿襲了許多概念車上的元素，同樣低矮的車身，較短的后懸以及與新款CLS相似的小溜背造型，但是前臉設計卻更多的是保持現款A級兩廂上面的痕迹，繁星狀的進氣格柵與一道橫貫車標的鍍絡條進行修飾。

A級的價格，S級的內飾

令人欣慰的是，雖然可能是賓士家族中「最廉價」轎車，不過賓士並沒有放棄在它們的新A級上注入豪華的感覺，環抱式的中控台，有運動風格的方向盤，賓士標緻性的出風口，儀錶盤中控一體式的巨大液晶屏，在新A級內飾上S級和E級的影子清晰可見。有對比就有傷害，比起新A級，再回看奧迪A3和寶馬1系內飾，前者並不會拘泥於價格問題而丟失了豪華品牌該有的調性，而後者卻認真地詮釋了「一分錢一分貨」的生活真理。

1.3T的使用？

新車基於賓士第二代MFA前驅車平台打造，與賓士B級、CLA、GLA師出同源，所以動力方面預計還是會提供1.6T和2.0T兩種選擇。然而，面對奧迪A3和寶馬1系分別將入門價格下探至18萬和20萬，新車如果還是和現款兩廂版一樣保持最低1.6T的版本，價格也很可能維持在現款的23.6萬元，那麼在價格比拼方面就會處於一個很大的劣勢。

所以根據外媒的報道，新車很可能還會搭載賓士-雷諾日產聯盟三方合作研發的1.3T四缸發動機，並且按照德系車的傳統將其區分為高中低功率版本，分別擁有160匹、140匹和115匹馬力。當然新A級並不是唯一能體現這台發動機的賓士車型，未來1.3T沿用在B級、CLA、GLA這些同平台打造的車型上。

A級一直是除了SMART以外賓士家族最接地氣的產品，價錢親民，但僅有兩廂版局限了消費者的選擇，如今準備推出三廂版，那麼受眾範圍將會更加廣闊。令人更加期待的是未來賓士還可能將基於新A級打造出一款最便宜的AMG車型A35，當然這一切還是要等官方公布更多的消息。