華裔法拉利收藏家,獲法拉利度身訂造的個人專屬跑車!連這款世界只剩4輛的他都有!
-
Secret Newsletter
- 2018-03-08 01:11
- 檢舉
华裔法拉利收藏家,获法拉利度身订造的个人专属跑车!连这款世界只剩4辆的他都有!
由经营珠宝生意到投资Space X,李兴华集团总裁李兆佳(David Lee)无宝不落,而令他最自豪的一定是其名车收藏。作为少数获法拉利认可的收藏家,李兆佳除了每辆法拉利皆为限量版外,更获法拉利度身订造的个人专属跑车,让《苹果》带你直闯这个价值连城的秘密车库。
上集专访提及过,李兆佳小时候家里并不特别富有,他跟父亲学习玉石雕塑赚零用钱,16岁刚领车牌,就用存下来的8,000美元买了一架丰田的小拖车(Pick up Truck)。接手父亲公司后,生意后愈做愈大,亦累积了不少财富,令他可以实践儿时的名车梦。
目前,李兆佳拥有约30辆名车,其中20辆是法拉利,对比其他名车收藏家动辄过百辆,李兆佳觉得贵精不贵多,加上他不喜欢跑车只放在车库,“为什么我想保持30辆呢?如果我有新车我又会卖旧车,我希望至少每个月可以开一次,因为我喜欢开超跑。”
当初开始玩“超跑”,李兆佳三大品牌各买一辆最顶级的版本,包括全球只有299辆的法拉利60周年限量版“2003Enzo”﹑保时捷“Carrera GT”及林宝坚尼“Diablo 6.0”。真正令他迷上法拉利,是5年前在一个朋友家中一辆积架“E-type”老爷车。
他开始找有关老爷车的资料,期间发现法拉利赛车历史悠久,又有多个型号具收藏价值,过去30年法拉利价值更不跌反升。“好像找到金库一样,有什么可以买完放在车库欣赏,又可以坐上去有真实互动及体验,还会继续升值,所以觉得很爽,开始投资法拉利。”
从此,李兆佳走上追随法拉利的路,由第一辆2003 “Enzo”,到1995年“F50”﹑1990年“F40”、“LaFerrari”等全部均为限量版,“试过有次从一名义大利医生,高价买了一辆限量版“288GTO”,那名医生流眼泪目送车离去”。李兆佳认为对于惜车之人,车就好像子女,就算卖出爱车,都会希望下一手好好照顾它。
另一辆对李兆佳别具意义的“超跑”,为1964年的“250 GTO Lusso Competizione”跑车。起初他只爱收藏开蓬车,后来连有顶跑车也不放过,这一辆“250 Lusso”曾参加赛车比赛,全球大概只有4辆状况完好,故非常罕见,算得上是无价宝。
前年,法拉利为他度身订造的限量超跑“F12 TdF”,便参考上述提到“250 Lusso”外型,配上“F12 Berlinetta”的现代化引擎,最特别是厂商在型号后面加上李兆佳的英文名字缩写DSKL(David SK Lee)车,碳纤门边原本印上的Ferrari字样,亦改为“F12 TdF DSKL”,车厢内亦有一个小卡写着“向李兆佳的250 Lusso Competizione致敬”,令这辆跑车独一无二。
这位华人法拉利收藏家最新的“玩具”,把法拉利以儿子命名的型号“Dino GTS Evo 36”改头换面,他认为这个型号的设计非常美观,奈何不够内涵;所以,他花了18个月的时间将跑车大升级,由原本的v6引擎改装至v8引擎,并加入其他现代化功能,令到这辆“Dino”内外兼备。
被问到车库内的名车总价值多少,李兆佳笑言没有真正统计过,几年前有人估值约5,000万美元,但随着他的珍藏品愈来愈多,加上价值上升,现时车库的价值相信已经超过1亿美元了。即使身价十足,他仍然公诸同好,每个月都会在不同地点举行露天车展,吸引不少同好驾着“超跑”一聚。另外,在他的instagram时时上载名车名表美食照片,吸引了超过7万名追随者,比一些荷李活大明星更具人气!(张紫茵/洛杉矶报导)
李兆佳除了每辆法拉利皆为限量版外,更获法拉利度身订造的个人专属跑车。张紫茵摄
法拉利为他度身订造的限量超跑“F12 TdF”,便参考“250 Lusso”外型,配上“F12 Berlinetta”的现代化引擎。张紫茵摄
碳纤门边原本印上的Ferrari字样,亦改为“F12 TdF DSKL”,车厢内亦有一个小卡写着“向李兆佳的250 Lusso Competizione致敬”,令这辆跑车独一无二。张紫茵摄
在他的instagram时时上载名车名表美食照片,吸引了超过7万名追随者,比一些荷李活大明星更具人气!翻摄自D7 Auto Films
1964年的“250 GTO Lusso Competizione”跑车曾参加赛车比赛,全球大概只有4辆状况完好,故非常罕见,算得上是无价宝。张紫茵摄
“试过有次从一名义大利医生,高价买了一辆限量版“288GTO”,那名医生流眼泪目送车离去”。张紫茵摄
被问到车库内的名车总价值多少,李兆佳笑言,相信现时车库的价值相信已经超过1亿美元了。
文、图、视频:台湾《苹果日报》