外媒: 繼高鐵之後, 中國的下壹張國家名片已經橫空出世

如果評選當今最能代表中國高端製造業走向世界的國家名片，一張屬於高鐵，另一張無疑屬於華龍一號。那麼，什麼將成為下一張國家名片呢？它就是中國航空工業有一朵絢麗之花，中國商飛的C919國產大型客機。

被稱為中國新四大發明之一的高鐵/圖片來源The New York Times

美國CNBC網站稱，中國正在朝著成為全球航空領域重要玩家的方向大步前進，尋求將自身打造成為空客和波音兩大航空巨頭的有力競爭者，《紐約時報》曾這樣評價稱，大飛機象徵著中國經濟和科技實力。

中國大飛機迎來大客戶，一出手就要買200架C919大飛機，日前，海航與中國商飛簽署協議，計劃未來逐步引進並運營200架C919大型客機，助力國產大飛機。

我們注意到，目前，C919的訂單數量將突破1000架大關。數據顯示，此前，C919已經獲得來自國內外28家客戶的確認和承諾訂單，累計共815架份，訂單中不乏美國通用電氣租賃、德國普仁航空等「知名」客戶，根據目前國際價格來估算，一架C919的同類飛機售價將超過5000萬美元。

圖片來源Newsgd

不僅如此，就是昨天（6月22日），C919大飛機同時在上海和西安兩地開展試飛，完成了部分操穩試驗和系統檢查，而就是二個月前，C919還投入了6架試飛飛機進行性能、結構、操縱性、安全性等方面試飛，而這此之前，中國民航局副局長李健曾透露，中國商飛力爭在2020年底讓C919取得中國民用航空適航證，並在2021年向用戶交付首架C919。

不僅於此，我們查詢工信部網站獲悉，一個月前，中國自主研製的大型客機發動機驗證機（CJ-1000AX）首台整機在上海點火成功，這就意味著，C919大飛機的「心臟」技術的獲得突破，據悉這台發動機的推力、油耗和世界頂級的發動機水平幾乎保持一致。這就標誌著中國徹底擺脫了航空領域核心發動機這一技術的桎梏，因為，在航空領域，發動機技術也像能源領域中的原油定價權一樣，相當於「皇冠上的明珠」，更是一個國家高端科技和綜合經濟實力的重要標誌之一。

與此同時，中俄合研CR929遠程寬體客機也將計劃在2023年首飛，2026年開始交付。按照俄羅斯《生意人報》近日援引俄羅斯聯合飛機製造公司的聲明稱，CR929客機項目將一直持續到2045年，由在上海註冊的中俄商用飛機國際公司研發，俄羅斯聯合飛機製造公司和中國商飛各占公司50%的股權。

是的，無論是中國還是全球對航空的需求都在持續增加，航空工業將成為未來世界的重要產業之一，也唯有像大飛機、高鐵和華龍一號這樣的國家名片，才能支撐中國作為一個工業強國的基礎，清華大學國情研究院院長鬍鞍鋼教授也指出：「國家名片的背後是中國製造、中國創造的強大實力，它是中國創新驅動發展、進而引領世界創新潮流的重要標桿」