僅用18天半抵達中國！俄美天然氣博弈，美國下壹步棋怎麽走？

據俄羅斯現代商船集團新聞辦公室發布的公告，俄羅斯一艘運輸船在沒有破冰船支持的情況下，僅用了18天半就將液化天然氣從俄羅斯運到了中國，創下了橫穿北方海路用時最短的記錄。俄羅斯如今似乎已經找到了向中國「輸血」的捷徑，對於中俄而言無疑是極大利好，但卻讓一直專註於與俄羅斯大搞「能源大戰」的美國失去了開心的理由。

創下新紀錄！俄羅斯LNG船用時18天半將液化氣運送至中國

俄羅斯方面稱，打破紀錄的商船是一艘名為克里斯托弗•德•馬哲睿號（簡稱「馬哲睿號」）的破冰天然氣運輸船。該運輸船從薩貝塔港（位於西伯利亞北部的亞馬爾半島）行駛2360海里至傑日尼奧夫角（緊鄰白令海峽）僅用了7天17小時，平均速度達到了「令人印象深刻的」12.8節，並於7月31日抵達中國唐山港，全程僅用時18.5天。

據悉，馬哲睿號是世界首艘破冰液化氣運輸船，專門用於在北方海路複雜海域運輸液化氣，其運載能力為17.26萬立方米，此次創下新紀錄的船舶為亞馬爾液化天然氣項目訂購的15艘破冰天然氣運輸船中的第一艘。俄現代商船集團表示，馬哲睿號高速而又安全地穿越了北方海路，再次證明了這條航線的經濟效益，同時也標誌著俄羅斯將開始通過該航路向亞太地區、特別是向中國定期輸送液化天然氣。

早在上月19日，亞馬爾天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣就已經順利抵達中國。據了解，該艘LNG（液化天然氣）船通過北方海路運、歷時23天抵達中國石油旗下的江蘇如東接收站，開啟了亞馬爾項目向中國供應液化天然氣的新篇章，也為中國的清潔能源供應帶來了新氣源。

俄羅斯有望成中國天然氣最大供應國，美國天然氣要涼了？

被譽為「北極圈上的能源明珠」的中俄合作的亞馬爾液化天然氣項目在去年12月正式投產，預計在2019年三條液化天然氣生產線全部建成后，亞馬爾項目每年將向中國穩定供應400萬噸液化天然氣。國家能源局就表示，未來十年內，中俄天然氣貿易量將超過700億立方米；屆時，俄羅斯將成為繼中國原油進口第一大供應國之後的中國天然氣進口最大供應國。

這樣一來，美國與俄羅斯之間的「天然氣之爭」或許將以美國的出局告終。事實上，在美國因為「錢」的問題與中國的貿易關係變僵之後，中國自美天然氣進口也在驟降。據路透社報道，2016年2月至2018年4月期間，中國對美國LNG的購買量佔到美國全部LNG的14%，今年1-4月共有14艘LNG船抵達中國港口；但5月份僅有一艘從美國出發的船舶到達中國，6月份甚至連一艘船都沒有；此外，路透社還稱7月份由美國開往中國的載有LNG的郵輪也只有1艘。

當前中國國內天然氣消費量的快速增長，國際能源署就預計，中國將在2019年成為世界上最大的天然氣進口國。另一方面，隨著亞馬爾項目的正式投產，中俄兩國在天然氣領域的合作也正向縱深發展，未來俄羅斯天然氣在中國進口天然氣中的比重也將越來越高。屆時，美國或將逐漸失去未來全球最大的天然氣出口市場，而其「能源霸主」的美夢也將由此化為泡影。返回搜狐，查看更多