中國在西藏這個超級工程，扼住印度咽喉，印度反對也沒有用

很多人知道墨脫是中國在最後一個通公路的縣城，墨脫公路直到現在也還在不斷建設，仍然未能實現全年通車，但是很多人不知道的是，在西藏墨脫，還有個規劃建設的墨脫水電站。

西藏旅遊

這個水電站目前在勘測階段，位於西藏雅魯藏布江下游米林縣至墨脫縣的260km 「大拐彎」峽谷段，布局六個1000萬kw的大型水電站，每個電站利用400米落差。總裝機6000萬kw。將成為世界第二的超級水電站。其容量規模約是三峽水電站的5倍。由於水電能源是不消耗燃料的廉價可再生綠色能源，它還具有巨大生態環境保護效益

西藏旅遊

如果這個水電站建成，發電量將是三峽大壩發電量的三到五倍，達到每年4000億度電，將是世界上發電量最大水電站。不僅可以緩解全國電力緊張的狀況，同時給西藏的開發提供資金，屆時西藏建設不必再依靠國家支援，極大的促進西藏現代化進程。還能節省至少1億噸的標準煤，否則等到煤礦枯竭之日中國只能學習印度幾億人一起拉閘限電了。

西藏旅遊

因為這裡幾乎就是無人區，不會出現生態難民，更不會出現三峽大壩那樣百萬移民的壯景。這裡也沒有航道，也不用船閘，因而大大的節省了建設資金。

西藏旅遊

更不用擔心被人炸壩，因為下游是印度佔領的中國領土，再往下就是印度的大平原。印度絕對不會自掘墳墓的。這條河流的水質遠遠勝過恆河水，養活了數億的印度民眾，印度的旱澇季都需要依靠中國大壩放水，所以可以說是扼住了印度的咽喉，安了個定時炸彈。

西藏旅遊

但是要建設這個水電站非常困難，因為這附近的地質條件非常複雜，經常地震泥石流，修公路都是天價了，在這麼艱難的情況下要源源不斷運送物資，又要解決自然災害，還要考慮國際關係，要建成並不容易。世界上還沒有先例。印度抗議中國這件事情，也是擔心地震導致大壩潰堤。

西藏旅遊

而且雅魯藏布江大峽谷生態非常豐富，還是擔心建設大壩會對峽谷地區及藏南地區生態造成不可恢復的影響。

西藏旅遊

但是，就算中國不建，印度自己也打算要建水電站，早在多年前，印度媒體就說了，印度批准了阿魯納恰爾邦（印度控制的中國藏南地區）修建水電站，打算10年投入過千億元，已經完成了可行性研究報告。

西藏旅遊

而在中國，在雅魯藏布江第一個水電開發項目——藏木水電站歷時近8年、總投資96億元，已經投產發電了3年。