【馬勞佳音】新柔地鐵項目預計將於 2022 年完工 ！

根據 The Edge 報道：

依斯干達發展局表示，新柔地鐵系統目前處於最後的討論階段，預計將於年底和新加坡方面簽約，穿過柔佛海峽的方式目前傾向於高架橋，但也不排除海底隧道的方式。

這新柔地鐵系統將於兀蘭北站銜接新加坡地鐵系統 （湯申線，Tompson Line)

 

依斯干達發展局總裁表示，依斯干達特區預計將於:

2020年落實BRT（快速公交系統），

2022年落實RTS（新柔地鐵系統）和

2026年落實HRT（馬新高鐵系統）

同時，總裁表示目前依斯干達特區沒有MRT（地鐵）或LRT（輕軌）系統的打算，因為依區目前只有200萬人口，不足以支撐地鐵和輕軌的運力要求。所以快速公交系統（BRT）是更經濟和有效的選擇。

 

延伸閱讀：BRT系統

        快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

比如在杭州已經運營超過10年的快速公交系統

 

 

（翻譯自theedgemarkets）