米蘭車展 光陽 G-DINK300 可能接班者現身(X-Town CT125)

作為二輪領域相當具指標性的「米蘭車展」，每年都會吸引超過百間的廠牌參展，而近年來動作頻頻的 Kymco 光陽便已多次參展，今年該品牌不僅跨足電動車領域，更在米蘭車展上帶來多達 6 款新車，重點是其中部分車款都將會在台灣上市。

Kymco 光陽在米蘭車展上帶來多達 6 款新車，重點是其中部分車款都將會在台灣上市。

其實 Kymco 在歐洲市場已經銷售超過 40 年，並且在歐洲累積相當充足的人氣，這次在米蘭車展的展場更是超過 300 坪，展車數量多達 30 款，其中焦點便是 6 款新車，包括 AK550 全球限量特仕版、People S 300、Agility +300、Like S 125、Like EV、X-TOWN CT 125 等。

AK550 全球限量特仕版

AK550 全球限量特仕版

去年米蘭車展以概念車亮相，接著於東京車展發表量產版，以紅牌的身分震撼全球，這次帶來 AK550 全球限量特仕版，標配有全球知名的 OHLINS 後避震器，同時加入許多飾板，另外前擋風鏡也有進行變動，讓整體質感提升許多。

標配有全球知名的 OHLINS 後避震器。

擁有大名鼎鼎的「蠍子管」，根據原廠人員表示，這是列為選配。

展區中放置有 2 款 AK550 全球限量特仕版，其中有一款還擁有大名鼎鼎的「蠍子管」，根據原廠人員表示，這是列為選配，至於動力部分則維持不變，這款車全球限量 550 輛，台灣同樣也能買得到。

Like S 125

整體造型與大家熟知的 Like 較為不同，採用復古方型燈，同時車身採霧面處理，感覺更加結實有力。

整體造型與大家熟知的 Like 較為不同，採用復古方型燈，同時車身採霧面處理，感覺更加結實有力，搭載和一般車型相同 125cc 的 OHC 引擎，最大馬力為 8.45kW，最大扭力則是 10 牛頓米，主打相當具質感的外型，原廠表示，這款車主要是提供給消費者更多不同選擇。台灣也將會導入販售。

X-TOWN CT 125

擁有大羊的外型，但卻是 125cc 的動力，特點當然就是在乘坐舒適性上。

接下來這款新車，擁有大羊的外型，但卻是 125cc 的動力，特點當然就是在乘坐舒適性上，不僅坐墊空間足夠大，同時腳踏部分比起一般速克達車型，更加平坦也更大，目前搭載的是 OHC 引擎，可輸出 11kW 的馬力與 11.6 牛頓米的扭力。

這款車確定會導入台灣販售。

雖然這款車確定會導入台灣販售，但國內版本是否會採用 125cc 動力尚未可知，畢竟如此大的車身，可能會有消費者質疑其性能表現，所以不排除有可能在未來導入台灣後，出現更大的動力選項。

Like EV

針對這款電動機車，原廠人員指出，這主要是針對歐洲市場打造的車款。

相信許多有在關注電動機車的消費者，都知道 Kymco 今年最大的動作就是推出 Ionex 車能網系統，而 Like EV 便是伴隨該系統誕生的車款，也就是台灣已經發表的 Many 110 EV 的放大版本，可以使用換電系統，最大輸出為 3W。

不過針對這款電動機車，原廠人員指出，這主要是針對歐洲市場打造的車款，因此目前尚未有導入台灣的計畫，目前台灣仍會以 Many 110 EV 與 Nice 100 EV 為主。

People S 300i

作為 Kymco 在歐洲市場的專屬車系，People S 系列主打的是較為高端的市場。

作為 Kymco 在歐洲市場的專屬車系，People S 系列主打的是較為高端的市場，整體的外型質感更加突出，而此次 People S 300i 則針對外觀進行改善，讓車款吸引力提升，配置 299cc 的 OHC 引擎，最大馬力達到 20.1kW，最大扭力為 26.5 牛頓米，並不會導入台灣市場。

Agility+ 300

這是一款區域性的車型，整體仍是速克達的配置，而原廠稱其為大輪車型。

這是一款區域性的車型，整體仍是速克達的配置，而原廠稱其為大輪車型，主打的就是歐洲地區可能有長途往返其他城市需求的客戶，車輪的尺寸比起一般車款來得更大，前輪為 110/70-16、後輪則是 140/70-14，可以輕鬆征服碎石路段，搭載 276cc 的 OHC 引擎，適合高速下行駛。台灣市場並不會進行販售。

這次米蘭車展最重量級的則是「Super NEX」，將是一款超越 1,000cc 的電動重機。

其實從如此大的展區，以及數量極多的新車，可以看出 Kymco 對於米蘭車展的重視，以及品牌企圖心，而且這次米蘭車展最重量級的則是「Super NEX」，將是一款超越排氣量 1,000cc 等級的電動重機，將在下一篇進行詳細報導。