F1澳洲揭幕戰！梅奔包攬冠亞軍完勝法拉利，本田引擎時隔11年登台

F1澳洲揭幕戰！梅奔包攬冠亞軍完勝法拉利，本田引擎時隔11年登台

 

3月17日，F1澳大利亞站的比賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道落下帷幕。最終，梅賽德斯車隊的博塔斯迎來開門紅，這也是他自2017年阿布扎比站后的首場勝利。隊友漢密爾頓第二，梅賽德斯再次包攬一二。

紅牛車隊的維斯塔潘連續六站比賽登上領獎台（包括上賽季）同時這也是本田引擎2008年以來的首個領獎台，法拉利兩位車手最終位列四、五；第六到第十分別是：馬格努森、霍肯伯格、萊科寧、斯托爾、科維亞特。

賽前

儘管漢密爾頓已經連續6年在這裡奪得桿位，梅賽德斯車隊也成功包攬頭排發車位，但17、18賽季都是維特爾駕駛著法拉利賽車贏下開門紅。更值得注意的是，過去的7個賽季里，在澳大利亞墨爾本，桿位得主只實現了1次pole to win——漢密爾頓，2015年......

在排位賽的比賽中，漢密爾頓最後時刻做出1:20.486的單圈成績，奪得桿位，隊友博塔斯落後0.112緊隨其後，法拉利車隊的維特爾排名第三，但他的圈速已經比漢密爾頓慢了0.704；維斯塔潘、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森分列四至七位，邁凱倫新秀蘭多·諾里斯奪得第八，萊科寧第九，佩雷茲第十。

2019賽季車手大合影

發車

比賽正式開始！桿位發車的漢密爾頓起步后被隊友超掉，掉到第二，其餘前五位起步的車手並沒有位置上的變化；後面主場作戰的里卡多則遭遇不順，壓上草地后損壞了賽車鼻翼，無奈之下只能在第一圈就回到維修區更換鼻翼和輪胎，而他隊友霍肯伯格的起步則非常不錯，上升了3個位置來到第八。

比賽進行到第8圈，博塔斯已經領先身後的漢密爾頓2秒以上。慢鏡頭回放顯示勒克萊爾在1號彎走大，衝出了賽道。

第10圈

第11圈，沒想到本賽季更換了雷諾引擎的邁凱倫賽車仍然逃不掉爆缸的魔咒，塞恩斯在賽車爆缸后，只好將賽車停在了維修區入口處。

博塔斯做出全場最快圈速1:28.633，隨後漢密爾頓也回擊了一個。第15圈，維特爾進站換上黃色中性胎，出站後排名第六；漢密爾頓隨後一圈也完成進站，出站后正好卡在維特爾前面。隨後幾圈，維特爾連續做出全場最快圈速。

第19圈，還沒有進站的吉奧維納茲連續走大，衝出了賽道，接連被三位車手超過，其中包括自己的隊友。

第20圈

第20圈，目前排名前三位車手仍然沒有進站；與此同時，第十三位的諾里斯一直在不斷嘗試超越前面的吉奧維納茲。第23圈，博塔斯進站完成一停，出站後排名第二，維斯塔潘開始領跑；3圈后維斯塔潘也進站，博塔斯則開始刷新場上的最快圈速1:27.338。

第27圈，諾里斯終於完成了對吉奧維納茲的超越，上到第十二位。第29圈，勒克萊爾進站，他換上的是白色硬胎，也是前五位車手中唯一一位使用硬胎的車手。

第30圈

第31圈，維斯塔潘超過維特爾上到第三位，此前上賽季最後5場比賽他都登上了領獎台。隨後主場作戰的里卡多和哈斯車隊的格羅斯讓接連退賽。維斯塔潘超過維特爾後不斷追近前面的漢密爾頓，第36圈，兩人之間的差距只有1.5秒左右。

第38圈，小紅牛車隊科維亞特失誤，衝出賽道；不過隨後仍然過掉了剛換完胎出站的大牛，目前在第十位，有一個積分 。41圈，博塔斯領先後面的隊友22秒，他還在不斷刷新全場最快圈速，2圈后，他和隊友漢密爾頓之間已經有一個進站窗口了。

最後10圈

比賽進入到最後10圈，第三位的維斯塔潘距離前面的漢密爾頓不到2秒，第五位的勒克萊爾也離隊友越來越近了。不過，隨後一圈，維斯塔潘就出現失誤，衝出賽道，他和漢密爾頓之間的距離瞬間拉大到3秒以上。

最後三圈，維斯塔潘還在不斷刷新最快圈速，而他和漢密爾頓之間的距離也在1秒左右，緊接著博塔斯就從維斯塔潘那奪回了最快圈速，還將成績提高到了1:25.580。

最終，博塔斯第二位起步贏得冠軍，還搶下了寶貴的1分（最快圈），隊友漢密爾頓第二，梅賽德斯也成功實現一二帶回，維斯塔潘第三。

正賽最終成績表

賽後車手採訪

博塔斯：「我不知道發生了什麼…我不知道該說什麼了。這絕對是我生涯最棒的一場比賽，我感覺太好了車同樣太棒了。」

漢密爾頓：「對車隊來說是一個很好的結果，瓦爾特利完成了一場很棒的比賽，他值得這個冠軍。」

維斯塔潘：「我必須得超過塞巴斯蒂安才能登上領獎台，這並不容易。能夠在賽季第一站就登上領獎台並且能挑戰梅賽德斯對我們來說很積極。」