飛機的「三角形標誌」 原來內有乾坤!

坐飛機時，你們會注意到這個黑色三角形標誌嗎？這個三角形標誌是專門為空服員設置的，在這個位置往外看的視角最廣，讓他們可以迅速的察看機翼前緣縫翼和襟翼有沒有發生故障。

像在冬天寒冷的天氣里，這兩個部位就容易結冰發生危險，所以空服員需要偶爾查看一下。

而對乘客來說，因為這裡的視野最廣。

文/綜合報導

圖/網際網路

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（華盛頓14日綜合電）已故的微軟聯合創始人保羅艾倫在2011年出資設計的世界最大飛機「同溫層發射系統」(Stratolaunch Systems)，在美東時間周六早上10時，在加州莫哈韋太空港首次飛行成功，這架重達50萬磅(225公噸)的巨型飛機在離地騰空的那一瞬間，在場的人們都忍不住驚呼讚歎。

美國有線新聞網（CNN）報導，同溫層發射系統是一種巨大的太空飛行發射台，用途是使衛星進入低地球軌道，也可能載人。首席執行官弗洛伊德指出「它可以提供給軍事、私人公司甚至NASA等需要太空飛行的單位，一種更經濟的進入太空的方式，就如預訂航空公司航班一樣容易。」

世界最大飛機「同溫層發射系統」(Stratolaunch Systems)，在加州莫哈韋太空港首次飛行成功。（法新社）

這架飛機頭尾機身長度72公尺，總翼展寬117公尺，重達225公噸，以6具噴射引擎為動力，它比地球上的任何飛機都要重，也都更寬，有著兩個機身，還都有一具駕駛艙，不過操作飛機的駕駛艙只有一個，另一個應該是管理投放火箭用的。

航空攝影師貝耶說：「它太大了，很難想像能夠飛行，看到它騰空而起，有一種不可思議的奇妙感覺。」

除了貝耶，還有數十位航空攝影師和航空愛好者都聚集在一起，要親眼看到這款獨特雙機身飛機首次起飛的那一刻。

貝耶說：「航空迷們討論同溫層發射很多年，大家都期待它正式飛行，一方面是它巨大，但更重要的是看到未來，人們希望看到接下來發生的局面，也就是搭乘它進入太空。」

巨大載重能力

現在同溫層發射證實它可以飛行，但這還只是第一步，接下來它必須證明自己可以有巨大的載重能力：在它寬闊的兩具機身之間，要弔掛一具重達250噸的太空火箭，並且可以爬升到11公里的平流層高度，飛行員將從飛機上發射火箭，然後飛機將安全帶回莫哈韋，至於火箭會將衛星送入地球上空約482公里至1900公里的太空軌道(端看載荷的重量)。火箭在釋放衛星后落回地球，像流星一樣在天空中燃燒。

國際太空站的運行高度在480公里，因此理論上，同溫層發射系統也能運送太空人到國際太空站。

這架飛機頭尾機身長度72公尺，總翼展寬117公尺，重達225公噸，以6具噴射引擎為動力。（路透社）

為了使飛機既堅固又輕巧，同溫層發射主要由碳纖維材料製成，為了節省設計費用，它大量應用已經成熟的技術，包括推動飛機的6台普惠PW4000引擎，是為波音747飛機設計的，它龐大的28排機輪，最初也是為747而設計。

文：美國有線新聞網（CNN）、台灣《中時電子報》